BMC ჩამოსხმული პლასტმასის ძრავის ტერმინალის მახასიათებლები

როგორც სახელი გვთავაზობს,ძრავის ტერმინალის ბლოკიარის ძრავის გაყვანილობის გაყვანილობის მოწყობილობა.ძრავის გაყვანილობის სხვადასხვა რეჟიმის მიხედვით, ტერმინალის ბლოკის დიზაინი ასევე განსხვავებულია.იმის გამო, რომ ზოგადი ძრავა მუშაობს დიდი ხნის განმავლობაში, ის გამოიმუშავებს სითბოს და ძრავის სამუშაო ტემპერატურა შედარებით მაღალია.უფრო მეტიც, ძრავა უნდა აკმაყოფილებდეს სხვადასხვა სამუშაო პირობებს, ხოლო მომსახურების პირობები შედარებით რთულია.ამიტომ, ძრავის გაყვანილობის დაფის მასალას უნდა ჰქონდეს აშკარა უპირატესობები ტემპერატურის წინააღმდეგობის, იზოლაციისა და მექანიკური თვისებების თვალსაზრისით.

წარსულში კერამიკულ მასალებს ძირითადად იყენებდნენ ტერმინალების დასამზადებლად, მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ კერამიკული მასალების ტემპერატურული წინააღმდეგობა უფრო მაღალია, მისი სიძლიერე საკმარისი არ არის და ადვილია ფრაგმენტაციის წარმოქმნა ინსტალაციისა და გამოყენების დროს.პლასტიკური მასალები ასევე გამოიყენება საავტომობილო ტერმინალის ბლოკების დასამზადებლად, მაგრამ პლასტმასის მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა არ არის კარგი.პლასტმასი ადვილად იბერება მაღალ ტემპერატურაზე დიდი ხნის განმავლობაში, რაც ამცირებს ძრავის ტერმინალის ბლოკების მუშაობას.წარსულში, საავტომობილო ტერმინალის ბლოკების უმეტესობა მზადდებოდა ფენოლური ფისისგან, რომელიც საყოველთაოდ ცნობილია როგორც ბაკელიტის მასალები.თუმცა,ბაკელიტის მასალებიწინა ორ მასალასთან შედარებით მიაღწიეს პროგრესს, მაგრამ ბაკელიტის მასალების ფერი ერთფეროვანია და სიმტკიცე არც თუ ისე შესანიშნავია.BMC მასალების გაჩენა აიძულებს საავტომობილო ტერმინალის ბლოკის მასალების განვითარებას BMC მასალებისკენ.

BMC მასალაჩინეთში ხშირად უწოდებენ უჯერი პოლიესტერის ჯგუფის ჩამოსხმის ნაერთს.ძირითადი ნედლეულია GF (დაჭრილი მინის ბოჭკოვანი), up (უჯერი ფისი), MD (შემავსებელი) და სხვადასხვა დანამატებისგან დამზადებული მასიური პრეპრეგერი.BMC მასალები პირველად გამოიყენეს ყოფილ დასავლეთ გერმანიასა და ბრიტანეთში 1960-იან წლებში, შემდეგ კი დიდად განვითარდა შეერთებულ შტატებსა და იაპონიაში 1970-იან და 1980-იან წლებში, შესაბამისად.იმის გამო, რომ BMC მასალას აქვს შესანიშნავი ელექტრული შესრულება, მექანიკური შესრულება, სითბოს წინააღმდეგობა და ქიმიური კოროზიის წინააღმდეგობა, რომელიც არა მხოლოდ აკმაყოფილებს სხვადასხვა საავტომობილო ტერმინალის ბლოკის შესრულების მოთხოვნებს, არამედ ადაპტირდება ჩამოსხმის პროცესთან, რათა ხელი შეუწყოს საავტომობილო ტერმინალის ბლოკების ფართომასშტაბიან წარმოებას. BMC მასალას შეუძლია შეცვალოს ბაკელიტის მასალა საავტომობილო ტერმინალის ბლოკების წარმოებისთვის.