Theგამონაბოლქვი კოლექტორი, რომელიც დაკავშირებულია ძრავის ცილინდრის ბლოკთან, აგროვებს თითოეული ცილინდრის გამონაბოლქვს და მიჰყავს გამონაბოლქვი კოლექტორამდე, განსხვავებული მილსადენებით.მისთვის მთავარი მოთხოვნებია გამონაბოლქვის წინააღმდეგობის მინიმუმამდე შემცირება და ცილინდრებს შორის ურთიერთჩარევის თავიდან აცილება.როდესაც გამონაბოლქვი ზედმეტად კონცენტრირებულია, ცილინდრები ერთმანეთს ერევიან, ანუ როდესაც ცილინდრი ამოწურულია, ხდება სხვა ცილინდრებიდან გამონაბოლქვი აირების შეჯახება, რომელიც არ არის ამოწურული.ამ გზით გაიზრდება გამონაბოლქვის წინააღმდეგობა და შემცირდება ძრავის გამომავალი სიმძლავრე.გამოსავალი არის თითოეული ცილინდრის გამონაბოლქვის გამოყოფა შეძლებისდაგვარად, თითო ტოტი თითოეული ცილინდრისთვის ან ერთი ტოტი ორი ცილინდრისთვის.გამონაბოლქვის წინააღმდეგობის შესამცირებლად, ზოგიერთი სარბოლო მანქანა გამოიყენებს უჟანგავი ფოლადის მილებს გამონაბოლქვი კოლექტორების დასამზადებლად.
ფუნქციაშემშვები კოლექტორიარის კარბუტერის მიერ მოწოდებული წვადი ნარევის გადანაწილება თითოეულ ცილინდრზე.გამონაბოლქვის ფუნქციაა გამონაბოლქვი აირის შეგროვება თითოეული ცილინდრის მუშაობის შემდეგ, გაგზავნა გამოსაბოლქვი მილში და მაყუჩში და შემდეგ ატმოსფეროში ჩაშვება.წყალმიმღები და გამონაბოლქვი კოლექტორები, როგორც წესი, დამზადებულია თუჯისგან.მიმღები კოლექტორები ასევე დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან.ორივე შეიძლება გადაღებული იყოს როგორც მთლიანობაში, ასევე ცალკე.წყალმიმღები და გამონაბოლქვი კოლექტორები ფიქსირდება ცილინდრის ბლოკზე ან ცილინდრის თავზე საყრდენებით, ხოლო აზბესტის შუასადებები დამონტაჟებულია სახსრის ზედაპირზე ჰაერის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.შემშვები კოლექტორი მხარს უჭერს კარბურატორს ფლანგით, ხოლო გამონაბოლქვი კოლექტორი ქვევით არის დაკავშირებულიგამოსაბოლქვი მილი.
შემშვები კოლექტორი და გამონაბოლქვი კოლექტორი შეიძლება იყოს დაკავშირებული პარალელურად, რათა გამოიყენოს გამონაბოლქვის ნარჩენი სითბო შემავალი კოლექტორის გასათბობად.განსაკუთრებით ზამთარში, ბენზინის აორთქლება რთულია და ატომიზებული ბენზინიც კი კონდენსაციისკენ მიდრეკილია.გამონაბოლქვი გასასვლელის მრგვალი კუთხე და მილის შემობრუნების კუთხე დიდია, ძირითადად, წინააღმდეგობის შესამცირებლად და გამორთული გაზის მაქსიმალურად სუფთად გამოშვების მიზნით.დიდი შესასვლელი ფილა და მილის შემობრუნების კუთხე ძირითადად გამოიყენება წინააღმდეგობის შესამცირებლად, შერეული ჰაერის ნაკადის დასაჩქარებლად და საკმარისი ინფლაციის უზრუნველსაყოფად.ზემოაღნიშნული პირობები უზრუნველყოფს ძრავის წვისა და გაზის განაწილების მოხერხებულობას, განსაკუთრებით პლატოზე, სადაც ჰაერის წნევა შედარებით დაბალია, ხოლო შესასვლელი და გამოსაბოლქვი არხების პარალელური დაყენება და შესასვლელი და გამონაბოლქვი კოლექტორები ძალიან სასარგებლოა ძრავის სიმძლავრისთვის.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-14-2022