ობის ტემპერატურის, დნობის ტემპერატურისა და ინექციის სიჩქარის გავლენა პროდუქტის შეკუმშვაზე

1, ორი ტემპერატურული მდგომარეობა, რომლებიც არ არის ხელსაყრელი შეკუმშვის პრობლემის გადასაჭრელად

1) ყალიბის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, რაც ხელს არ უწყობს შეკუმშვის პრობლემის გადაჭრას

მყარი რეზინის ნაწილების შეკუმშვის პრობლემა (ზედაპირის შეკუმშვა და შიდა შეკუმშვა) არის დეფექტი, რომელიც გამოწვეულია კონცენტრირებული შეკუმშვის შედეგად დარჩენილი სივრცით, რომელიც სრულად არ ავსებს გამდნარ რეზინას წყლის შესასვლელის მიმართულებიდან, როდესაც გამდნარი რეზინი გაცივდება და იკუმშება.

ადამიანების უმეტესობამ იცის, რომ ტემპერატურასაინექციო ფორმაარის ძალიან მაღალი, რაც ადვილად გამოიწვევს შეკუმშვას.მათ, როგორც წესი, მოსწონთ ფორმის ტემპერატურის შემცირება პრობლემის გადასაჭრელად.მაგრამ ზოგჯერ თუ ჩამოსხმის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ეს არ არის ხელსაყრელი შეკუმშვის პრობლემის გადასაჭრელად.ყალიბის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, დნობა ძალიან სწრაფად გაცივდება და ოდნავ სქელი წებოს პოზიცია წყლის შესასვლელიდან შორს არის დალუქული, რადგან შუა ნაწილი ძალიან სწრაფად გაცივდება, ასე რომ დნობის სრულად შევსება შეუძლებელია მანძილზე, რაც მას უფრო მეტს ხდის. რთულია შეკუმშვის პრობლემის გადაჭრა, განსაკუთრებით სქელი საინექციო ნაწილების შეკუმშვის პრობლემა.

ამიტომ, შეკუმშვის რთული პრობლემის გადაჭრისას, სასარგებლოა გახსოვდეთ ჩამოსხმის ტემპერატურის შემოწმება.გამოცდილი ტექნიკოსები, როგორც წესი, ხელით ეხებიან ყალიბის ღრუს ზედაპირს.თითოეულ მასალას აქვს ფორმის შესაბამისი ტემპერატურა.მაგალითად, შემცირებაკომპიუტერის მასალის პროდუქტები, მაგრამ თუ ფორმის ტემპერატურა ძალიან მაღალია,საინექციო ნაწილიშემცირდება.

2) დნობის ძალიან დაბალი ტემპერატურა არ არის ხელსაყრელი შეკუმშვის პრობლემის გადასაჭრელად

ადამიანების უმეტესობისთვის ასევე ცნობილია, რომ თუ დნობის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ინექციური ჩამოსხმის ნაწილების შეკუმშვის პრობლემა ადვილია.თუ ტემპერატურა სათანადოდ შემცირდება 10 ~ 20 ℃, შეკუმშვის პრობლემა გაუმჯობესდება.

თუმცა, თუ საინექციო ჩამოსხმული ნაწილი იკუმშება შედარებით სქელ ნაწილზე, მაშინ დნობის ტემპერატურა რეგულირდება ძალიან დაბალზე.მაგალითად, როდესაც ის ახლოს არის ინექციური ჩამოსხმის დნობის ტემპერატურის ქვედა ზღვართან, ეს არ არის ხელსაყრელი შეკუმშვის პრობლემის გადასაჭრელად და კიდევ უფრო სერიოზული.რაც უფრო სქელია საინექციო ჩამოსხმული ნაწილი, მით უფრო აშკარაა სიტუაცია.

ამიტომ, როდესაც არეგულირებთ მანქანას რთული შეკუმშვის პრობლემის გადასაჭრელად, ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ არის თუ არა დნობის ტემპერატურა ძალიან დაბალი.თერმომეტრის დათვალიერების გარდა, უფრო ინტუიციურია დნობის ტემპერატურისა და სითხის შემოწმება ჰაერის ინექციით.

2, ძალიან სწრაფი ინექციის სიჩქარე არ უწყობს ხელს სერიოზული შეკუმშვის პრობლემის გადაჭრას

შეკუმშვის პრობლემის გადასაჭრელად, პირველი, რასაც მოიფიქრებთ, არის ინექციის წნევის გაზრდა და ინექციის დროის გახანგრძლივება.თუმცა, თუ ინექციის სიჩქარე ძალიან სწრაფად დარეგულირდა, ეს არ არის ხელსაყრელი შეკუმშვის პრობლემის გადასაჭრელად.ამიტომ, ზოგჯერ, როდესაც შეკუმშვა ძნელია აღმოფხვრა, ის უნდა მოგვარდეს ინექციის სიჩქარის შემცირებით.

ინექციის სიჩქარის შემცირებამ შეიძლება წარმოქმნას დიდი ტემპერატურული სხვაობა წინა დნობასა და წყლის შესასვლელს შორის, რაც ხელს უწყობს დნობის გამაგრებას და კვებას შორიდან ახლოს და ასევე ხელს უწყობს უფრო მაღალი წნევის დანამატს შეკუმშვის პოზიციაზე შორს. წყლის შესასვლელი, რომელიც ძალიან დაგეხმარება პრობლემის მოსაგვარებლად.

გარდა ამისა, თუ ბოლო ეტაპის დასასრულის შევსება უფრო ნელი სიჩქარით, უფრო მაღალი წნევით და უფრო ხანგრძლივი დროით იქნება მიღებული და მიიღება წნევის შენარჩუნების რეჟიმი თანდათანობით შენელებისა და ზეწოლის მიღებისას, ეფექტი უფრო აშკარა იქნება.ამიტომ, როდესაც დასაწყისში შეუძლებელია უფრო ნელი სიჩქარით სროლა, ასევე კარგი საშუალებაა ამ მეთოდის გამოყენება სროლის შემდგომი ეტაპიდან.