• ლითონის ნაწილები

საავტომობილო პლასტმასის ნაწილების ინექციური ჩამოსხმის ტექნოლოგია

საავტომობილო პლასტმასის ნაწილების ინექციური ჩამოსხმის ტექნოლოგია

რთული საავტომობილო ნაწილების პლასტიკური ნაწილების გამორჩეული თავისებურებების გამო, შემდეგი ფაქტორები სრულად უნდა იქნას გათვალისწინებული ინექციური ჩამოსხმის დიზაინში, როგორიცაა მასალების საშრობი დამუშავება, შუშის ბოჭკოვან გამაგრებული მასალების ახალი მოთხოვნები ხრახნებისთვის, მამოძრავებელი ფორმა და დამაგრების სტრუქტურა. .

პირველ რიგში, როდესაც ხშირად გამოიყენება ფისოვანი მასალები, როგორიცაამანქანის ბამპერიდაინსტრუმენტის პანელიარის მოდიფიცირებული ფისები, როგორიცაა მოდიფიცირებული PP და მოდიფიცირებული ABS, ფისოვან მასალებს აქვთ განსხვავებული ჰიგიროსკოპიულობა.ჩამოსხმის დროს წყლის შემცველობის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად (ზოგადი მოთხოვნები ≤ 0.2%), ფისოვანი ნედლეული უნდა ექვემდებარებოდეს ცხელი ჰაერით გაშრობას ან დატენიანების გაშრობას, სანამ შევიდოდეთ საინექციო ჩამოსხმის მანქანის ხრახნიანი ჩამოსხმის წინასწარ გაზომვაში.

მეორე, ამჟამად, საშინაომანქანის პლასტმასის ნაწილებიძირითადად არის არა მინის ბოჭკოვანი არმირებული პლასტმასის პროდუქტები.მოკლე მოჭრილი მინის ბოჭკოებით გამაგრებული ფისის გამოყენებასთან შედარებით, საინექციო ჩამოსხმის აპარატის ხრახნის მასალა და სტრუქტურა, რომელიც გამოიყენება არამინის ბოჭკოებით არმირებული პლასტმასის ნაწილების შესაქმნელად, საკმაოდ განსხვავებულია.საინექციო ჩამოსხმის აპარატის დაპროექტებისას ყურადღება უნდა მივაქციოთ შენადნობის მასალას და ხრახნიანი ლულის თერმული დამუშავების სპეციალურ ტექნოლოგიას, რათა უზრუნველვყოთ მისი კოროზიის წინააღმდეგობა და სიმტკიცე.

მესამე, მანქანის ნაწილებსა და ჩვეულებრივ პროდუქტებს შორის განსხვავების გამო, მისი ღრუს ზედაპირი ძალიან რთულია, არათანაბარი სტრესით და სტრესის არათანაბარი განაწილებით.დიზაინში ყურადღება უნდა გავამახვილოთ მისთვის საჭირო დამუშავების შესაძლებლობებზე.საინექციო ჩამოსხმის მანქანის დამუშავების სიმძლავრე აისახება ორ ასპექტში: დამაგრების ძალა და ინექციური ჩამოსხმის სიმძლავრე (გამოხატული მაქსიმალური თეორიული ინექციის მოცულობით).

მეოთხე, მანქანის რთული პლასტიკური ნაწილების მახასიათებლების მიხედვით, ინექციის ჩამოსხმის მანქანის მამოძრავებელი ფორმა და დამაგრების მექანიზმის დიზაინი ძირითადად გამოიყენება ჩინეთში.ამჟამად, ჰიდრავლიკური მექანიკური ტიპის ჰიდრავლიკური იდაყვი ან სრული ჰიდრავლიკური ტიპის, ან ცენტრალური პირდაპირი დაჭერის დამჭერი მექანიზმის ინექციის ჩამოსხმის მანქანა.

მეხუთე, იმის გამო, რომ ავტო ნაწილების ღრუს ზედაპირი ძალიან რთულია, დიზაინში გასათვალისწინებელია ინექციური ჩამოსხმის აპარატის თავისებურება და უნდა იყოს კონფიგურირებული ზოგიერთი სპეციალური ფუნქციური პროგრამა: როგორიცაა ბირთვის მოზიდვის მრავალჯგუფური ფუნქცია, დროის კონტროლის ფუნქცია, საყრდენი ყალიბი. საინექციო ჩამოსხმის აპარატის მოწყობილობის ფუნქციის შეცვლა, დამხმარე ნაწილის აღების მანიპულატორი მოწყობილობის ფუნქცია და ა.შ. ამ სპეციალურ ფუნქციებს აშკარა უპირატესობები აქვს საავტომობილო პლასტმასის ნაწილების წარმოებაში.


გამოქვეყნების დრო: აპრ-22-2022